道路能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀：霧中“數(shù)據(jù)哨”用科技織成的安全網(wǎng)

　　道路能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀【JC-BN20】【山東九丞智能科技 氣象監(jiān)測(cè) 環(huán)境監(jiān)測(cè) 一站式服務(wù) 專(zhuān)業(yè)廠家 綜合實(shí)力強(qiáng)】

　　清晨五點(diǎn)，某一高速西段的監(jiān)控室里，老李盯著屏幕上跳動(dòng)的曲線，指尖在桌面上劃出緊張的節(jié)奏——道路能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀【JC-BN20】顯示，K897路段的數(shù)值在十分鐘內(nèi)從600米跌至200米，紅色的“二級(jí)預(yù)警"指示燈開(kāi)始閃爍。

　　“小張，立刻給洛陽(yáng)交警支隊(duì)發(fā)協(xié)查通報(bào)！"老李抓起對(duì)講機(jī)，聲音帶著不容置疑的急促。三年前的那場(chǎng)連環(huán)追尾事故突然撞進(jìn)腦海：同樣是大霧天，因?yàn)闆](méi)有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，等巡邏車(chē)發(fā)現(xiàn)霧情時(shí)，五輛車(chē)已經(jīng)撞成一團(tuán)廢鐵，高速封閉了整整六個(gè)小時(shí)。

　　此刻，系統(tǒng)自動(dòng)推送的霧情發(fā)展預(yù)測(cè)圖正投射在大屏上：濃黃色的霧團(tuán)正以每小時(shí)25公里的速度向東南蔓延，按照這個(gè)趨勢(shì)，15分鐘后K897路段能見(jiàn)度將跌破50米。老李按下廣播按鈕：“所有進(jìn)入霧區(qū)的車(chē)輛必須開(kāi)啟霧燈和雙閃，養(yǎng)護(hù)隊(duì)即刻在K896+500米處布設(shè)霧區(qū)誘導(dǎo)燈！"

　　六點(diǎn)十七分，貨車(chē)司機(jī)王師傅剛開(kāi)到澠池服務(wù)區(qū)，就被交警攔下。“師傅，前方K897段能見(jiàn)度63米，暫時(shí)不能通行。"交警指著旁邊的監(jiān)測(cè)儀，屏幕上“58米"的數(shù)字刺得人眼睛疼。王師傅探頭往高速入口望，只能看到一片白茫茫的霧氣，隱約有車(chē)燈的光暈在里面浮動(dòng)。

　　“我這拉的是生鮮，耽誤不起?。?王師傅急得直跺腳。交警遞給他一張實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)單：“您看，這是三分鐘前的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，K897段已經(jīng)有兩起追尾了。走國(guó)道雖然繞四十分鐘，但安全。"

　　就在這時(shí)，監(jiān)測(cè)儀突然發(fā)出尖銳的警報(bào)——K897段能見(jiàn)度32米！老李在監(jiān)控室里猛地站起來(lái)：“啟動(dòng)最的高級(jí)預(yù)警！封閉連霍高速洛陽(yáng)段雙向交通，所有車(chē)輛從澠池出口駛離！"

　　七點(diǎn)零二分，最后一輛車(chē)駛離霧區(qū)。老李盯著屏幕上的曲線，能見(jiàn)度已經(jīng)跌至28米，誘導(dǎo)燈的紅光在霧中連成一條虛線，像給迷途的車(chē)輛系上安全帶。

　　上午九點(diǎn)，陽(yáng)光終于穿透霧層。老李看著監(jiān)測(cè)儀上“1200米"的綠色數(shù)字，長(zhǎng)長(zhǎng)舒了口氣。小張端來(lái)一杯熱茶：“李師傅，這次多虧了新?lián)Q的這套道路能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀【JC-BN20】，從發(fā)現(xiàn)異常到完成管制只用了22分鐘，比以前人工巡檢快了一倍！"

　　王師傅的貨車(chē)重新駛上高速時(shí)，他特意看了一眼路邊的監(jiān)測(cè)站——銀色的傳感器在陽(yáng)光下閃著光，像一個(gè)沉默的哨兵。車(chē)載廣播里主持人正說(shuō)：“本次團(tuán)霧預(yù)警，得益于能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，未造成人員傷亡……"

　　王師傅握緊方向盤(pán)，心里突然明白：那些藏在霧里的數(shù)字，不是冰冷的代碼，而是用科技織成的安全網(wǎng)，讓每一次出發(fā)，都能平安抵達(dá)。

　?。ㄗⅲ何闹斜O(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能及預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)參考JT/T 714-2008《道路交通氣象環(huán)境能見(jiàn)度檢測(cè)儀》，情節(jié)為藝術(shù)創(chuàng)作。）